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未来燃机调峰电厂颠覆者!特斯拉Megapack巨型能源项目首亮项

2018.12.19 来自:Fred Lambert

美国电动汽车新闻网站Electrek12月15日称,特斯拉(Tesla)一直在开发一种名为“Megapack”的新型储能系统。燃气轮机调峰电厂的地位已经岌岌可危,未来十年内将被替代。




在一份特斯拉给太平洋瓦电公司(PG&E)加州莫斯兰丁设施的计划书里提及能源储存场,用上了名为Megapack的大型蓄电池。


特斯拉超大型Megapack电池将在加利福尼亚亮相,容量是Powerpack 2的12倍以上。这表明特斯拉计划在大型公用事业项目中使用“Megapack”而不是通常的Powerpack。太平洋瓦电公司PG&E变电站将需要449个Megapack,总计2673千瓦。



加州公用事业委员会11月批准了该项目,并与其他三个储能系统一起,这将取代三个燃气发电厂。特斯拉为公用事业公司PG&E提供的一项储能装置方案显示,他们将在现场部署449个Megapacks,每一个Megapack将由一个长23′5”(7.14米)x 5′3”(1.60米)的电池系统组成。




449个 Megapacks的总容量比Tesla Energy在其前3年内部署的能量容量更大。Electrek的弗雷德·兰伯特写道:“这个项目的规模怎么说都不为过,这可能会改变加州的游戏规则。”该系统计划在2020年底上线。


未来十年储能调峰将比天然气更具优势


另据外媒报道, 2025年以后将没必要再建立天然气调峰电厂,因为储能将会更具有开发价值。从数据上看,当前在某些领域锂离子电池和天然气峰值电厂之间是可以竞争的,未来几年这种竞争在美国全国范围内会越来越明显,随着成本“瓶颈”的突破,电池在美国将更具优势。四年后新的天然气调峰电厂建设增速变缓,而10年后很可能将完全停止。




GTM高级顾问Shayle Kann认为储能很利于削峰填谷,即使不考虑储能带来的多重价值,它也可以在成本方面击败天然气,十年后储能将立于不败之地。未来十年美国需要为电网新增20GW的调峰能力,其中半数以上的电量会在这十年的后期投入使用,如下图显示2018-2020年期间为7440MW,2023年至2027年为12645MW。这刚好为储能提供了时间以便发挥其经济优势。当然如果技术发展的更快的话,储能的经济优势会更快显现。


    

虽然美国市场当前的电储能不到1GW,但在未来十年里,它将至少取代三分之一的电量高峰。如果市场增长更快,那么储能可能取代近20GW,占调峰容量的一半。从光伏产业我们可以看到,技术发展速度远超我们的想象,这样的变化也让决策者措手不及,加利福尼亚能源局就已经在重新考量是否有必要在Oxnard建设天然气峰值电厂。因为据加利福尼亚独立系统运营商研究发现,调峰电厂即使使用2014的价格也比储能成本更昂贵。GTM指出了该项目成本与当前行业定价的差异,该峰值电厂的开发商NRG能源,随即暂停了项目的建设,虽然没有完全终止,但也在观望期待其他清洁能源作为替代介入。


在南澳大利亚,为了保障电网稳定和可再生能源整合的需要,100MW的特斯拉电池已经安装并于上个月上线投入使用。虽然南澳大利亚仍将开发天然气调峰电厂,但特斯拉电池可能预示着未来的发展。


此前Wood Mackenzie和GTM研究公司一份报告指出,无论是独立的电池还是与可再生能源配套的电池,都尚未与当地的天然气调峰电厂竞争。但实际上电池系统没有停止追赶的脚步。分析家预测,在2025年,独立电池和可再生能源混合电池将在调峰领域彻底击败燃气轮机发电装置。



相关线下活动:


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